本報訊 3月31日，記者從南寧軌道公司了解到，近日經(jīng)國務(wù)院同意，國家發(fā)改委批復(fù)了南寧市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2015-2021），根據(jù)該規(guī)劃，南寧地鐵4號線將于今年年底開工建設(shè)，這標(biāo)志著南寧市軌道交通網(wǎng)絡(luò)進程向前邁出了堅實的一步。
        根據(jù)我國城市軌道交通建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，按照國家的相關(guān)法律要求，為配合建設(shè)規(guī)劃的編制報批工作，南寧軌道公司還組織開展了客流預(yù)測、環(huán)境影響評價、社會穩(wěn)定風(fēng)險分析、投融資方案等專題研究工作。在建設(shè)規(guī)劃報批的過程中，得到了國家發(fā)改委、住建部、環(huán)保部等國家有關(guān)部委，自治區(qū)和南寧市各相關(guān)部門以及社會各界的大力支持。經(jīng)過上述各階段嚴格的技術(shù)審查和專家論證之后，最終形成了2號線（玉洞-壇興村）、3號線（科園東-平樂大道）、4號線（南寧南站-新村）、 5號線（那洪-金橋客運站）等線路組成的上報規(guī)模，線路長度共計75.11公里，由國家發(fā)改委于2014年12月正式上報國務(wù)院審核。2015年1月21日，經(jīng)國務(wù)院同意，國家發(fā)改委批復(fù)了南寧市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2015-2021），4號線也將于今年年底開工建設(shè)。
        據(jù)介紹，雖然即將建成通車的1號、2號線將從一定程度上解決市民在城市2條主要交通走廊上的長距離出行問題，但線路對南寧市的覆蓋面積不夠，公共交通基礎(chǔ)設(shè)施仍舊無法滿足全社會的出行需求。為了更進一步緩解城市交通擁堵問題，支撐南寧市城市總體規(guī)劃提出的“以邕江為軸線、西建東擴、完善江北、提升江南、重點向南”的城市發(fā)展方向，引導(dǎo)并帶動五象新區(qū)建設(shè)，增加軌道交通線路對南寧市建成區(qū)域的覆蓋面積，盡早形成網(wǎng)絡(luò)化運營效應(yīng)，南寧市于2012年2月啟動了軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃的前期研究工作。地鐵4號線今年年底開工建設(shè)，將標(biāo)志著南寧軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃“揚帆起航”。
        目前，1號、2號線兩條線路正在全面施工，計劃分別于2016年和2017年建成通車并投入使用。屆時，南寧市將形成50多公里的城市軌道交通骨架線網(wǎng)。