沒有主席臺，沒有剪彩，沒有致辭，一切從簡……7月1日是建黨93周年紀念日，當日上午無錫地鐵1號線載客開通試運營，近百名地鐵一線建設者、道德模范人物、新市民等百名基層代表作為首批試乘人員，被邀請率先體驗始發(fā)。江蘇省委常委、無錫市委書記黃莉新、市長汪泉一行輕車簡從來到車站站廳候車檢票進站，慰問地鐵建設者，感謝建設者辛勤付出，感恩市民無私支持。
        記者也一同登上了被冠名為“黨員先鋒號”的首班始發(fā)列車，親身體驗無錫地鐵1號線。剛進入無錫地鐵一號線市民中心站的入口，地鐵服務人員便熱情地過來詢問乘客的目的地并幫助一些初次乘坐地鐵的乘客購票和檢票。9點30分，始發(fā)車緩緩地駛進站臺，乘客們在乘務員的引導下有序地走入車廂。地鐵車廂內寬敞明亮，無論是高速行駛還是拐彎，車廂內都感覺很平穩(wěn)。
        地鐵約10分鐘一班，每站的運行時間約在1分鐘到1分半鐘左右、?？空緯r間約在30秒到40秒左右。記者觀察到，每輛地鐵都有兩名駕駛員輪流駕駛。車頭還有設備保障人員專門負責列車的正常運營，部分車廂還有警務人員保障乘客的人身及財產(chǎn)安全。在乘車的人群中記者發(fā)現(xiàn)了不少老人，七旬左右的劉阿婆告訴記者，這是她第一次坐地鐵，覺得無錫地鐵很漂亮，很有個性，坐著也特別舒服，不會暈車。
        據(jù)了解，作為無錫歷史上投資規(guī)模最大、涉及面最廣、關注多最高的頭號民生工程，無錫地鐵1號線從立項到開工，再到攻克“洞通”“軌通”“電通”及至竣工通車，無錫地鐵走過了整整6年。29.4公里，24個車站， 消耗商品砼196.6196萬立方米，鋼筋、鋼板及型鋼387553噸，鋼筋砼管片21.0020萬立方米。
        無錫地鐵1號線以“零換乘”設計為為引導，通過出入口通道的合理設計，將旅游景點、游樂中心、住宅、辦公樓等與車站相連通，為乘客提供無太陽曬、無雨淋的轉換條件。如地鐵1、2號線換乘站三陽廣場設置了27個出入口，其中13個直接與周邊商家（商業(yè)大廈、大洋、百盛等）直接通過地下相連，開通后將形成三陽廣場地下商業(yè)圈；地鐵1號線無錫火車站、地鐵2號線無錫東站分別于鐵路“零換乘”，地鐵開工運營后，廣大市民可便捷享受地鐵與公交、鐵路等公共交通體系的便捷接駁。
        截至1日晚上5點半，初次亮相的無錫地鐵首日客流量已經(jīng)超過5萬人次。