軌道交通7號線（一期）將于本周六上午9時通車試運營。上海軌道交通工程建設指揮部12月2日宣布，7號線開通初期每天載客運營時間為9:00-16:00，然后根據實際運營和調試情況，在3個月內逐步過渡到5:30-23:00，全天運營間隔6分鐘。

　　7號線是上海軌道交通網絡中一條南北向的骨干線，北起浦西祁華路站，穿越黃浦江至浦東花木路站，全長34.38公里，共設28座車站，其中祁華路站、后灘站2座車站因周邊市政和開發(fā)仍在建設中，故暫不開通。7號線跨越寶山、普陀、靜安、徐匯、浦東新區(qū)五個行政區(qū)域，串聯(lián)起上海大學、大華居住區(qū)、靜安寺、常熟路、世博園區(qū)南北兩岸、六里居住區(qū)、北蔡居住區(qū)、新博覽中心等。至此，上海地鐵運營總里程將達到285公里，投運車站增至196座。

　　7號線按日客流量100萬人次設計，開通初期預計日均客流近53萬人次。為滿足大客流的需要，7號線選用與1、2號線相同的A型地鐵列車，額定載客每節(jié)310人；每列車采用6節(jié)編組，初期調試投用24列車；世博會前將調試完成34列車，逐步提高該線路的運能運力。

　　7號線與既有的軌道交通運營網絡總計有7處換乘，分別是鎮(zhèn)坪路站（換乘3、4號線）、靜安寺站（換乘2號線）、常熟路站（換乘1號線）、東安路站（換乘4號線）、耀華路站（換乘8號線）、高科西路站（換乘6號線）、龍陽路站（換乘2號線）。除此之外，7號線還與在建的9、12、13號線相交，共形成11個換乘點。

　　7號線以橙色為標志色，服務措施更加注重人性化。7號線地下車站均設置屏蔽門，并裝有激光防夾裝置；車門采用電動內藏門，能適應大客流擁擠，車廂空調可根據環(huán)境自動調節(jié)溫度；地下線路每座車站站廳層（費區(qū)外）設置了公共廁所。