南寧地鐵3號線東葛路站一期主體結(jié)構(gòu)順利封頂
近日,隨著東葛路站主體小里程端頂板最后一罐混凝土澆筑完成,標(biāo)志著南寧地鐵3號線東葛路站一期主體結(jié)構(gòu)順利封頂。東葛路站的順利封頂,為后續(xù)盾構(gòu)機(jī)到達(dá)及二次始發(fā)打下了堅實基礎(chǔ),同時也為3號線的順利貫通提供了有利保障,接下來將轉(zhuǎn)入內(nèi)部結(jié)構(gòu)、機(jī)電安裝及附屬工程施工。
東葛路站為南寧地鐵3號線01標(biāo)的第12座地下車站,位于長湖路與東葛路交叉路口,沿長湖路方向南北布置。本站為地下雙層單柱雙跨島式、端進(jìn)式車站,車站站臺段為管線遷改預(yù)留空間而設(shè)計成部分單層結(jié)構(gòu),車站南北端設(shè)盾構(gòu)始發(fā)與接收井。本站共設(shè)置4個出入口、2組風(fēng)亭。車站結(jié)構(gòu)外包總長286.3m,標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)外包尺寸為19.7m×16.08m,開挖深度約為19.11m。車站施工存在三大重難點(diǎn);①管線埋置深,管線探查和遷改難度大;②基坑底以粉(細(xì))砂層為主,最厚達(dá)26.0m ,基坑開挖中存在涌水涌砂風(fēng)險;③車站范圍地質(zhì)較差,且有4棟房屋距基坑不足20m,房屋保護(hù)是擺在項目部全體成員面前難以逾越的挑戰(zhàn)。
為解決上述問題,項目經(jīng)理李振勇親自坐鎮(zhèn),一方面聯(lián)系南寧地區(qū)施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)監(jiān)測公司進(jìn)行施工監(jiān)測,通過加強(qiáng)過程中監(jiān)測指導(dǎo)現(xiàn)場施工;另一方面,嚴(yán)守地連墻施工質(zhì)量,同時嚴(yán)格按專家評審的安全專項方案開挖,及時架設(shè)支撐,通過袖閥管預(yù)注漿和跟蹤注漿保護(hù)周邊建筑,力保后期施工安全順利進(jìn)行。
下一步,項目部將繼續(xù)堅持安全文明標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),抓好現(xiàn)場施工進(jìn)度,精心組織,科學(xué)施作,為全線通行保駕護(hù)航。