3月25日，伴隨著埌西站主體結(jié)構(gòu)最后一方混凝土的澆筑完成，南寧地鐵3號(hào)線(xiàn)埌西站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工任務(wù)順利完成，并為附屬結(jié)構(gòu)施工順利開(kāi)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
       埌西站為地下兩層島式帶雙停車(chē)線(xiàn)車(chē)站。車(chē)站共設(shè)置9個(gè)出入口、3組風(fēng)亭。車(chē)站兩端相鄰區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工。車(chē)站外包總長(zhǎng)468.9m，主體及附屬基坑均采用明挖法。
       在主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，項(xiàng)目面對(duì)周邊管線(xiàn)復(fù)雜、施工場(chǎng)地狹小等困難，通過(guò)加強(qiáng)與相關(guān)單位的溝通與協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取施工時(shí)間和場(chǎng)地；通過(guò)優(yōu)化施工方案，合理安排施工工期，班子成員輪流值班等措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)各種資源的協(xié)調(diào)配置，為車(chē)站主體結(jié)構(gòu)的順利完成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。