2014年5月4日，南寧地鐵1號線10標廣西大學站-白蒼嶺站區(qū)間右線海瑞克S859泥水盾構機在一片歡呼聲中緩緩推進，順利穿過素連續(xù)墻，開始了暨左線海瑞克S858泥水盾構機之后又一個施工高潮。
        海瑞克S859泥水盾構機擔負隧道右線掘進，線路與左線平行，從廣西大學站東端引出后，沿大學路路中行進，在五里亭四街附近以R-600m的曲線轉彎，再次從南寧北大醫(yī)院附近以R-450m的曲線轉向，然后沿著衡陽西路路中行進到白蒼嶺站。隧道設計長度為1485.8m，沿途下穿多棟老舊建構筑物，穿越地層為圓礫層，以礫石為主，少部分卵石，施工難度較大。
        右線盾構機于2014年4月26日始發(fā)，根據(jù)左線掘進提供的情況報告，對海瑞克S859泥水盾構機加裝鱷式破碎機，為確保后續(xù)施工安全提供了保障，也為完成業(yè)主下達的施工節(jié)點奠定堅實基礎，有望提前完成既定目標。