2019年1月15日，隨著南寧地鐵5號(hào)線02標(biāo)土建8工區(qū)秀靈路車站主體結(jié)構(gòu)最后一段頂板混凝土澆筑完成，標(biāo)志著秀靈路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

      在施工準(zhǔn)備階段，該項(xiàng)目克服了管線遷改繁多、交通疏解車流量大、交通多次導(dǎo)改、施工場(chǎng)地一分為二、場(chǎng)地受限等多種困難。在地連墻施工中，由于地下有大量的廢棄管道、燃?xì)夤艿?、弱電、?qiáng)電等，嚴(yán)重影響成槽進(jìn)度，建設(shè)、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、勘察五方單位經(jīng)過多次現(xiàn)場(chǎng)勘察、精心組織、認(rèn)真研究，順利完成了地連墻施工；在土方開挖時(shí)，該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)布置三處出土點(diǎn)，投入多臺(tái)機(jī)械同時(shí)進(jìn)行兩端開挖，搶晴天、戰(zhàn)雨天，終于在2018年11月初完成基坑所有土方開挖；在主體結(jié)構(gòu)施工中，項(xiàng)目又面對(duì)砂石料短缺、混凝土供應(yīng)困難等諸多不利因素，施工單位積極應(yīng)對(duì)，合理組織施工，并派專人監(jiān)控聯(lián)系砼生產(chǎn)情況。在建設(shè)五方共同的努力下，最終安全順利地完成了秀靈路站主體結(jié)構(gòu)封頂。

      秀靈路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，對(duì)南寧地鐵5號(hào)線的建設(shè)起到了良好的推進(jìn)作用，為車站兩端盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造了有利條件。