記者昨日從南寧軌道交通集團有限責任公司獲悉，3號線日前已全面開工建設。
        地鐵3號線是我市規(guī)劃建設的第三條軌道交通線路，全長約27.9公里，是重點聯系江北與江南五象新區(qū)之間的骨干線，預計于2019年年底建成通車。投入運營后，安吉客運站到五象湖公園僅需不到30分鐘。與1號線、2號線的換乘,將成為我市最高效便捷的公共交通，極大地緩解市區(qū)交通壓力。
        11個站點陸續(xù)開工建設
        昨天記者在地鐵3號線施工現場看到，博藝站路基本完成施工圍擋的建設。南寧軌道交通集團建設分公司土建三部副部長黎高輝表示，地鐵3號線全面開工態(tài)勢已經形成。
        據悉，《南寧市軌道交通3號線工程可行性研究報告》2015年2月15日獲得自治區(qū)發(fā)改委批復，施工總承包單位、監(jiān)理單位6月已完成招標并進場。其中，慶歌路站去年12月28日作為試驗站點開工建設，科園大道站、創(chuàng)業(yè)路站、秀林站、邕武路站、秀廂大道站、濱湖路站、桂春路站、博藝路站、五象大道站、宋廂路站、平樂大道站等11個站點今年6月30日首批開工建設，其中9個站已經進入了綠化遷移等前期工作，其余站點計劃7月至8月相繼動工。
        為了使3號線施工建設能順利開展，市軌道辦多次組織各城區(qū)政府相關部門到3號線沿線現場勘查并協調解決前期工作，并與各相關單位簽訂征地拆遷工作責任狀；市國土資源局為此編制下發(fā)征地拆遷工作實施方案，成立3號線工程征地拆遷工作協調小組，保證各項審批事項能按時按質完成，有力地保障市軌道交通3號線工程全面開工。
        南寧軌道交通公司作為3號線的建設單位，在前期工作中與各參建單位克服多項困難，先后解決青秀山站50多米埋深車站設計、五象新區(qū)灰?guī)r區(qū)地質處理、東葛路站排水管遷改、各站點交通疏解方案設計等各項工作難題，并與沿線各站周邊產權單位進行多次設計對接，調整優(yōu)化3號線各車站的設計。目前，3號線工程初步設計、一般用地藍線圖、管線遷改綜合平衡設計、交通疏解方案等前期主要工作或手續(xù)已通過市規(guī)劃局、交警支隊等部門審批。
        設23座車站7座換乘站
        地鐵3號線是重點聯系江北與江南五象新區(qū)之間的骨干線，經過高新區(qū)、興寧區(qū)、青秀區(qū)、五象新區(qū)，共設置23座車站，均為地下車站，主要經過道路：振興路、安武大道、金橋路、金和路、建安路、長湖路、金湖路、彩鳳路、平樂大道，主要設置有科園大道站、創(chuàng)業(yè)中站、安吉客運站、北湖北路站、秀靈站、邕武路站、沙江路站、秀廂大道站、南梧路站、燕州路站、長堽路站、東葛路站、濱湖路站、金湖廣場站、桂春路站、竹溪大道站、青秀山站、博藝路站、五象大道站、宋廂路站、慶歌路站、玉洞大道站、平樂大道站。
        其中換乘站7座。安吉站為2號線與3號線換乘站，南梧站為3號線與5號線換乘站，長堽路站為3號線與7號線換乘站，金湖廣場站為1號線與3號線換乘站，竹溪大道站為3號線與6號線換乘站，五象大道站為3號線與4號線換乘站，平樂大道站為2號線與3號線換乘站。