地鐵5號線全自動駕駛列車到達(dá)南寧
8月28日,地鐵5號線首列車在南寧軌道交通集團(tuán)那洪車輛基地卸車交付,正式亮相。
記者在現(xiàn)場看到,該車輛外觀以“傳承經(jīng)典”為主題,車燈造型創(chuàng)意來自于廣西民俗“繡球”。車輛以藍(lán)色為主色調(diào),車體側(cè)面采用“邕水藍(lán)”腰帶貫穿列車,與線路主色彩相互呼應(yīng),象征著南寧在母親河邕江水的滋養(yǎng)下,生機(jī)盎然。
據(jù)介紹,車輛采用GOA4全自動駕駛技術(shù),可對車場、正線、控制中心、車站4個位置的正常運(yùn)營場景、故障運(yùn)營場景及應(yīng)急處理場景三大板塊進(jìn)行描述,對不同的場景采用不同的場景控制模式。
該線路列車有多個亮點(diǎn):采用先進(jìn)的全自動控制解決方案,對各種故障場景實(shí)現(xiàn)全自動控制,應(yīng)對列車運(yùn)行過程中的各種突發(fā)故障,為列車安全運(yùn)行保駕護(hù)航;安裝專家診斷系統(tǒng),通過數(shù)據(jù)分析和挖掘,借助各種推理算法和智能診斷及預(yù)測模型來監(jiān)控、預(yù)測和管理車輛的狀態(tài),評估列車健康程度,幫助檢修人員進(jìn)行列車維護(hù),提高檢修效率;安裝障礙物檢測系統(tǒng),可檢測運(yùn)行過程中影響運(yùn)行的障礙物信息,為列車提供預(yù)警信息,大幅提升列車運(yùn)行安全性;列車空調(diào)采用變頻技術(shù),具有自動調(diào)節(jié)功能,不僅能夠減小客室溫度波動,增加乘客的舒適度,還可有效節(jié)能。
此次承擔(dān)接車任務(wù)的地鐵5號線那洪綜合基地著力打造生態(tài)智能場段,車輛基地占地62.4公頃,項(xiàng)目共設(shè)置21個單體建筑,建成后將在城市景觀、節(jié)能減排、智慧運(yùn)維等方面取得顯著成效,對推動城市軌道交通向智能化、生態(tài)化發(fā)展具有重要意義。
地鐵5號線車輛正式亮相,該車輛采用GOA4全自動駕駛技術(shù)。本報(bào)記者賴有光攝