工程設(shè)計(jì)局部調(diào)整，全線預(yù)計(jì)2017年1月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
        10月20日，華西都市報(bào)記者從成都市政府網(wǎng)站獲悉，地鐵7號(hào)線工程設(shè)計(jì)局部出現(xiàn)調(diào)整，正進(jìn)行環(huán)評(píng)公示。從公示內(nèi)容可以發(fā)現(xiàn)，工程對(duì)部分線位及個(gè)別車(chē)站進(jìn)行了調(diào)整，但整體線路走向和車(chē)站數(shù)量不變。
        在調(diào)整環(huán)評(píng)文本中，還披露了7號(hào)線最新工程進(jìn)度。全線31座車(chē)站中，已有1座建設(shè)完畢，有25座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂，剩下5座車(chē)站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。全線預(yù)計(jì)2017年1月通車(chē)運(yùn)營(yíng)。
屆時(shí)，這條位于成都中環(huán)路附近的環(huán)形軌道，將串聯(lián)起火車(chē)北站、火車(chē)東站和火車(chē)南站三座重要的綜合交通樞紐以及18座換乘車(chē)站，具有巨大的換乘功能和客流集散效應(yīng)。
        局部調(diào)整 線路走向不變
        成都地鐵7號(hào)線全長(zhǎng)38.61公里，由火車(chē)北站順時(shí)針?lè)较蛲窘?jīng)公交路—駟馬橋路—八里莊路—二仙橋路—建材路—錦繡大道—廣和路—黃忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二環(huán)路北一段—二環(huán)路北二段—公交路。全線共設(shè)地下車(chē)站31座，其中換乘站18座。
        在施工過(guò)程中，由于施工條件限制，工程對(duì)部分線位及個(gè)別車(chē)站進(jìn)行了調(diào)整：正線9個(gè)區(qū)間發(fā)生了微擺，擺動(dòng)范圍2m—21.6m；3座車(chē)站（東區(qū)醫(yī)院站、崔家店站、萬(wàn)年場(chǎng)站）由路中向路側(cè)調(diào)整，同時(shí)帶動(dòng)其兩側(cè)正線發(fā)生偏移，調(diào)整幅度9m—37.5m；萬(wàn)年場(chǎng)站冷卻塔由車(chē)站北端1號(hào)風(fēng)亭組北側(cè)調(diào)整至車(chē)站南端2號(hào)風(fēng)亭組北側(cè)等。
        東客站車(chē)站建設(shè)全部完工
        在車(chē)站建設(shè)方面，東客站車(chē)站已隨同火車(chē)站的建設(shè)全部完工；駟馬橋站、八里小區(qū)站、東區(qū)醫(yī)院站、二仙橋站、成華大道站、崔家店站、萬(wàn)年場(chǎng)站、沙河堡站、獅子山站、川師站、琉璃場(chǎng)站、科華南路站、火車(chē)南站、神仙樹(shù)站、神仙樹(shù)西站、武侯雙楠站、清水河大橋站、光華村站、清江路口站、金沙博物館站、一品天下站、花照壁站、二環(huán)路交大路口站、九里堤路口站、城北客運(yùn)中心站等25座車(chē)站完成了主體結(jié)構(gòu)封頂，現(xiàn)已轉(zhuǎn)入附屬結(jié)構(gòu)施工?；疖?chē)北站、成都理工站、建材南路站、紅牌樓南站、茶店子路站等5座車(chē)站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)的施工。
        早上5點(diǎn)半就可以坐地鐵
        地鐵7號(hào)線設(shè)計(jì)最高速度為80公里每小時(shí)，預(yù)計(jì)2017年1月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。不僅如此，列車(chē)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為早上5點(diǎn)30分至晚上11點(diǎn)30分，全天運(yùn)營(yíng)18小時(shí)。初、近、遠(yuǎn)期全日計(jì)劃開(kāi)行列車(chē)對(duì)數(shù)分別為212對(duì)、286對(duì)、343對(duì)。高峰期最小行車(chē)間隔分別為4分鐘、2.5分鐘和2.2分鐘。