12月16日，南昌軌道交通1號線師大南路站至丁公路北站區(qū)間盾構下行線順利通過北京西路的京九鐵高架橋。這是南昌地鐵首次安全順利通過正在運營的國家主干鐵路線路。

        完成施工任務的盾構“永昌”號于12月13日14：30開始下穿京九鐵路橋，下穿過程中軌面運行鐵路限速45公里/小時，并于12月16日成功穿越京九鐵路橋。目前各項數(shù)據(jù)顯示良好，鐵路線路運行正常。橋梁沉降值控制在2mm以內(nèi)，滿足設計及鐵路運行要求。施工單位將采取洞內(nèi)二次補漿等措施繼續(xù)加固橋體，并持續(xù)監(jiān)控直至橋體趨于穩(wěn)定。

        據(jù)悉，京九鐵路框架橋采用三孔連續(xù)鋼筋混凝土框架結構，總長20.8橫延米，總寬30.4延米。為確保施工安全，在盾構穿越之前對該橋進行袖閥管注漿預加固處理，提升了橋梁的整體穩(wěn)定性。同時，建立了有效的聯(lián)動機制，參建單位與鐵路部門配合，線上做好防護、軌面監(jiān)測，線下嚴控掘進參數(shù)及地表、橋體監(jiān)測。上、下密切配合，及時做到信息溝通確保鐵路線路安全。在下一步，“永昌”號盾構機還將繼續(xù)推進，下穿同樣位于北京西路上的二七公路橋。