中國首條跨省地鐵今日試運(yùn)行 昆山到上海票價(jià)7元
今天上午,我國首條跨省地鐵線開通試運(yùn)行,從江蘇昆山搭乘地鐵到上海市區(qū)將成為現(xiàn)實(shí)。
目前,江蘇已有南京和蘇州開通了地鐵,從今天上午9點(diǎn)半開始,昆山也將邁入地鐵時(shí)代。昆山境內(nèi)一共有3個(gè)地鐵站,均為高架站,分別為兆豐路站、光明路站、花橋站,線路全長6公里,這3個(gè)站并入上海地鐵11號(hào)線聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。
目前,昆山已開辟了從市中心以及高鐵站到花橋地鐵站的公交車。從昆山的花橋地鐵站到上海市中心的江蘇路地鐵站需要1小時(shí),到徐家匯站約70分鐘,車票為7塊錢。這條跨省地鐵的開通,讓家住昆山,在上海上班的人們等于過上了同城生活。
目前,蘇州市、無錫市都已經(jīng)規(guī)劃了輕軌線路直接與上海地鐵相連。今后,城市軌道線路互通互聯(lián)將成為發(fā)展趨勢(shì),南京到句容、南京到儀征、南京到安徽天長等城際軌道線路都已經(jīng)獲批,預(yù)計(jì)在2015年到2020年之間陸續(xù)開建。
乘地鐵還是高鐵 哪個(gè)更劃算
坐地鐵
昆山花橋-上海徐家匯
耗時(shí)70分鐘,票價(jià)7元
坐高鐵
昆山南站-上海徐家匯
耗時(shí)55或75分鐘(提早15分鐘到站,昆山南站到上海站或者虹橋站都是20分鐘, 上海站到徐家匯20分鐘,虹橋站到徐家匯40分鐘)
專家說法
實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)生活一體化
區(qū)域經(jīng)濟(jì)專家、上海社會(huì)科學(xué)院城市化發(fā)展研究中心主任郁鴻勝認(rèn)為,上海地鐵連通江蘇,打破了原先大交通模式的局限,從現(xiàn)實(shí)意義來看,這一舉措將加大上海在長三角的輻射效應(yīng),并且直接帶動(dòng)昆山、蘇州地區(qū),“真正實(shí)現(xiàn)了生活生產(chǎn)一體化,對(duì)未來長三角協(xié)同發(fā)展是一種促進(jìn)。”
專家指出,城市基礎(chǔ)交通設(shè)施突破行政區(qū)劃隔斷,實(shí)現(xiàn)真正意義的互通,不僅提速了區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化步伐,強(qiáng)化了大區(qū)域的同城效應(yīng),也為正在高速發(fā)展城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的全國各大城市群提供了一種跨區(qū)域互聯(lián)的示范。