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長春:地鐵一號線 寧可堵點(diǎn)也得建

  • 發(fā)布時間:2010-01-13
  • 信息來源:中國吉林網(wǎng)
  • 作者:中國吉林網(wǎng)
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長春市市長崔杰昨參加綠園區(qū)代表團(tuán)分組審議

“我們是北方城市,供暖是生存條件,無論窮富,百姓沒暖氣不行,這是我們冬天最大的民生?!弊蛉障挛纾L春市市長崔杰在參加綠園區(qū)代表團(tuán)分組審議時,重點(diǎn)談到長春市的供暖問題。同時,崔杰還2010年長春市經(jīng)濟(jì)走勢、交通、環(huán)衛(wèi)、保障等問題與與會代表們展開討論。

 

談報(bào)告

看好今年經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭

  談到2009年經(jīng)濟(jì)發(fā)展,崔杰說,盡管形勢很嚴(yán)峻,但是發(fā)展結(jié)果比較好。預(yù)計(jì)去年GDP增長了15%,財(cái)政收入增長了21%,工業(yè)總產(chǎn)值增長了22.2%?!?SPAN lang=EN-US>2007年、2008年,長春市的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都是排在副省級城市前列的。預(yù)計(jì)我們2009GDP的增速仍將排在前列,3年了,很不容易?!?SPAN lang=EN-US>

  崔杰認(rèn)為,今年的經(jīng)濟(jì)形勢會比去年好,雖然仍存在不確定的因素,但他還是比較樂觀的。前幾天他了解到一個數(shù)據(jù),在全國所有城市中,長春的房價處在倒數(shù)位置。他覺得這是一個好消息,長春本地人購房占總購房數(shù)的84%,長春百姓收入沒有那么多,那么高的房價不行。房價是一個城市的成本,房價低成本就低。另外,現(xiàn)在房價低,未來空間就大。

 

談供暖

增加保障能力調(diào)整結(jié)構(gòu)

 

  目前長春有兩個問題十分突出,一個是供暖,一個是交通。崔杰希望人大代表們多提些寶貴意見。“今年的供暖與天氣有關(guān)系,我發(fā)現(xiàn)咱們的城市越來越不經(jīng)凍了?!贝藿苷f,長春市有很多老舊樓房的樓道沒有門,熱量流失很多。除了天氣原因外,今年的供暖還暴露出我們城市供暖系統(tǒng)的問題。崔杰指出,問題主要有兩個方面,一是熱電聯(lián)供,供熱末端區(qū)域大面積不熱,影響著長春市30萬個家庭、100多萬人。另一個就是小鍋爐房,由于供熱設(shè)備陳舊、管道陳舊,熱量大量流失。

  崔杰提出,長春市要增加熱源,增加保障能力,同時要調(diào)整結(jié)構(gòu)?!鞍验L春市的熱源完全掛到電網(wǎng)上也有它不安全的一面,一旦電賣不出去,那只有減少供熱才能保證電網(wǎng)安全,這個選擇對我們太難了。”因此區(qū)域性大鍋爐房是我們調(diào)整結(jié)構(gòu)的一個選擇。再一個選擇就是小鍋爐房,在熱源增加的基礎(chǔ)上,以多種形式并到大網(wǎng)上,這樣質(zhì)量有保證,也方便監(jiān)管。崔杰說,應(yīng)該加強(qiáng)對小鍋爐房的監(jiān)管,他很看好綠園區(qū)以社區(qū)為單位的監(jiān)管體系,一個城市2000多個鍋爐房,都靠政府監(jiān)管不行,應(yīng)該強(qiáng)化社區(qū)監(jiān)管體系的基礎(chǔ)作用。

 

談交通

今年將會增加單行路段

  在談到交通時,崔杰表示,“我們一方面享受著買車給我們城市帶來的繁榮,一方面又面臨著巨大的車堵壓力?!?SPAN lang=EN-US>2008年一汽生產(chǎn)了82萬輛車,2009年生產(chǎn)122萬輛,長春增加車輛10多萬輛。長春市的堵車還沒有到最嚴(yán)重的時候。未來幾年長春市的車輛還會逐年增加,而且地鐵的開工建設(shè)會讓城市交通面臨更大壓力。他表示,長春市將盡可能地增加道路資源,今年將是市政建設(shè)力度最大的一年,包括一些重要的干線和交通節(jié)點(diǎn)。長春作為一座平原城市,棋格式的路網(wǎng)結(jié)構(gòu),在管理上應(yīng)該科學(xué)地實(shí)行單行線。崔杰說,在解決交通問題上,他認(rèn)為“要想轉(zhuǎn)得動,就得繞點(diǎn)遠(yuǎn)?!币院螅L春市會增加單行路段,在行車上可能繞點(diǎn)遠(yuǎn),但是時間上一定比現(xiàn)在短。

  對于靜態(tài)停車問題,崔杰說,在中心商務(wù)區(qū),政府要進(jìn)行一些改造,“人行道上該停也得停,這些都是不得已而為之?!边€有就是公共交通問題,他說,以香港為例,車輛保有量很高,但是使用量很低,公共交通是關(guān)鍵,一定要搞好。今年地鐵一號線要開工,寧可堵點(diǎn)也要建。目前長春市人口已接近400萬,沒有軌道交通,沒有地下交通,將不可想象。