2011年6月15日國家發(fā)展改革委批復《南寧市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》（發(fā)改基礎[2011]1284號），標志著1號線一期工程已完成全部項目審批程序，正式進入全面建設階段。

本次批復的1號線一期工程是我市軌道交通線網中的東西向骨干線，線路起于石埠站，途徑大學路、衡陽西路、朝陽路、民族大道、高坡嶺路、佛子嶺路、鳳嶺北路、吉祥路，止于南寧東站，線路全長32.1公里，全線設車站25座，工程總投資為164.5億元。

根據(jù)《關于印發(fā)國家發(fā)展改革委核報國務院核準或審批的固定資產投資項目目錄（試行）的通知》（發(fā)改投資[2004]1927號）的有關規(guī)定，南寧市城市快速軌道交通項目是需報國務院審批的政府投資項目，建設規(guī)劃應由國家發(fā)展改革委核報國務院核準或審批，工程可行性研究報告需獲得國家發(fā)展改革委的批復?！赌蠈幨熊壍澜煌?span lang="EN-US">1號線一期工程可行性研究報告》于2010年8月3日正式遞交到國家發(fā)改委基礎產業(yè)司，2011年6月15日正式獲得批復。

地鐵是一項周期長、投資大的項目，從項目立項到投入運營要經過前期規(guī)劃（線網規(guī)劃、建設規(guī)劃和工程可行性研究）、項目設計（總體設計、初步設計和施工圖設計）以及工程實施、投入運營等階段。南寧市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告是在客流預測、環(huán)境影響評價、地震地災評估和安全預評價分析等專題的基礎上，根據(jù)線網規(guī)劃和近期建設規(guī)劃要求，重點針對該工程的敷設型式、具體站點布局、施工方法、征地拆遷和工程籌劃、投資估算和造價分析、建設和運營管理體制、社會效益和經濟評價等進行深入研究，以綜合論證項目建設的必要性、財務的盈利性、經濟上的合理性、技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，為投資決策提供科學依據(jù)，以保證南寧軌道交通1號線一期工程項目設計、現(xiàn)場施工和運營管理充分做到安全可靠、技術先進和經濟適用。

南寧市軌道交通1號線工程一期工程可行性研究報告正式獲得國家發(fā)改委批復，標志著我市取得了通向軌道交通城市大門的“金鑰匙”，預示著軌道交通1號線全面開工建設指日可待。1號線一期工程的開工建設將對緩解我市東西向交通壓力、促進城市交通便捷目標的實現(xiàn)，支援城市功能建設、全面提升城市競爭力和品位具有重要戰(zhàn)略意義和深遠影響。