公司領(lǐng)導(dǎo)出席首屆城市軌道交通建設(shè)節(jié)能環(huán)保與關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展論壇
中國科學(xué)院院士孫鈞演講
為加快“十二五”國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“新型城市軌道交通技術(shù)”的研究工作,交流各課題的初步研究成果,推廣住建部城市軌道交通專項(xiàng)技術(shù),推動(dòng)我國城市軌道交通快速、健康地發(fā)展,由土木工程(中國)科學(xué)技術(shù)研究會(huì)主辦,北京京都華建工程技術(shù)咨詢中心承辦的“首屆城市軌道交通建設(shè)節(jié)能環(huán)保與關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展論壇”于2011年4月8日~10日在江蘇無錫舉辦。為了促進(jìn)南寧軌道交通工程建設(shè)項(xiàng)目順利進(jìn)行,學(xué)習(xí)、交流、掌握近年來我國其他城市軌道交通建設(shè)節(jié)能環(huán)保中的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),將南寧地鐵建設(shè)成節(jié)能環(huán)保型工程,公司常務(wù)副總經(jīng)理黃鐘暉和副總經(jīng)理趙喜斌帶領(lǐng)軌道工程部、安全質(zhì)量監(jiān)督部部門負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員參加了本次發(fā)展論壇。
會(huì)議上,中國科學(xué)院院士孫鈞做了“城市地下空間/軌交地鐵的節(jié)能減排與環(huán)保問題”的演講。就國內(nèi)地鐵建設(shè)節(jié)能減排與環(huán)保問題、面向低碳經(jīng)濟(jì)的地下空間開發(fā)與建設(shè)、幾種可再生能源的開發(fā)和利用、光伏發(fā)電技術(shù)的采用、上海虹橋綜合交通樞紐綠色策略與節(jié)能技術(shù)、研發(fā)太陽能電網(wǎng)儲(chǔ)能新技術(shù)做了詳細(xì)的講解。住建部地鐵專家賀長俊做了“地鐵工程風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防”的演講,就目前地鐵工程的特點(diǎn)、幾起事故及教訓(xùn)、地鐵工程的特點(diǎn)進(jìn)行講述,結(jié)合實(shí)際案例,并播放了某地鐵項(xiàng)目圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼支撐倒塌時(shí)現(xiàn)場(chǎng)觸目驚心的視屏片段。上海地鐵資深專家王振信就 “地鐵車站深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)、施工及安全控制技術(shù)”做了演講,深圳地鐵3號(hào)線投資有限公司總工程師劉卡丁對(duì)“深圳地鐵3號(hào)線低碳環(huán)保、節(jié)能節(jié)資設(shè)計(jì)理念及案例”做了精彩的演講,就超大淺埋地下結(jié)構(gòu)泄水減壓抗浮設(shè)計(jì)、深圳地鐵3號(hào)線橫崗雙層車輛段、深圳福田綜合交通樞紐工程等內(nèi)容做了闡述。
通過參加本次節(jié)能環(huán)保與關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展論壇,可以學(xué)習(xí)和借鑒,總結(jié)其他城市軌道交通建設(shè)中先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。第一是深圳地鐵3號(hào)線將盾構(gòu)管片“標(biāo)準(zhǔn)環(huán)、做轉(zhuǎn)環(huán)、右轉(zhuǎn)環(huán)”改為 “通用環(huán)盾構(gòu)管片”,使用“通用環(huán)盾構(gòu)管片”,可以節(jié)省管片模具,節(jié)省管片廠生產(chǎn)、儲(chǔ)貯面積;避免選錯(cuò)管片和方便替換管片;減少管片選用、排版、編號(hào)等管理員等,最終節(jié)約建設(shè)投資。第二是用接觸軌系統(tǒng)代替接觸網(wǎng)系統(tǒng),接觸軌系統(tǒng)相對(duì)架空接觸網(wǎng)相比,直線矩形隧道凈空減低,高架橋區(qū)段橋面寬減,可節(jié)約土建投資;接觸軌系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、施工作業(yè)面低,不需要特殊大型檢修維護(hù)設(shè)備,便于施工和運(yùn)營維護(hù),磨耗低,壽命長,事故影響范圍小,搶修速度快、方便;事故概率低,且故障小,搶修程序較為簡單;零部件種類少、相應(yīng)的備品備件數(shù)量也少,事故搶修方便,簡單,速度快; 接觸軌系統(tǒng)與架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)相比:節(jié)省電費(fèi),節(jié)約維護(hù)人員費(fèi)用, 減少維修費(fèi)用等優(yōu)點(diǎn)。
主辦方組委會(huì)組織與會(huì)人員觀摩無錫市軌道交通土建工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工和管理情況,觀摩組對(duì)無錫市軌道交通工程“安全至上,品質(zhì)至尊”的建設(shè)理念和“一模兩化”(即“小業(yè)主大監(jiān)理”和“標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)、規(guī)范化施工作業(yè)” 管理模式)的現(xiàn)場(chǎng)管理理念給予高度評(píng)價(jià)和充分肯定,也是我公司在軌道交通建設(shè)工程管理過程中值得學(xué)習(xí)和借鑒的地方,對(duì)推動(dòng)南寧軌道交通工程又好又快的建設(shè)起到積極作用。